Nos voyageurs témoignent


  • Dès le moment où mon mari et moi avons contacté IZI tours, nous avons été mis en relation avec une agente aimable et serviable. Lien était notre agente dédiée qui...
    Tara Bergin
    Tara Bergin
    9 Oct, 2025

  • Nous recommandons vivement l’agence izitour et particulièrement AnhVu qui nous a accompagné pour préparer ce voyage mais aussi qui a adapté notre séjour en fonction de notre état de santé...
    Blanche Decroix
    Blanche Decroix
    9 Oct, 2025

  • Nous sommes cinq amis venus 24 jours au Vietnam et avons fait appel plusieurs fois à la compagnie IZITOUR pour nos excursions dont la plus longue fût le circuit du...
    Robert Pelatan
    Robert Pelatan
    1 Oct, 2025

  • Je travaille avec Vu Tran depuis près de 3 semaines sur un voyage personnalisé de 29 jours, très complet, pour ma petite amie et moi. Je dois dire que la capacité...
    Steven Howard Rasof
    Steven Howard Rasof
    29 Sept, 2025

  • Voyage au Vietnam organisé avec IZITOUR : tout était parfait ! Un itinéraire sur mesure, des guides compétents, des transferts ponctuels et des hôtels bien choisis. Une agence sérieuse et toujours disponible....
    Martina Di-marco
    Martina Di-marco
    22 Sept, 2025

    LAO CAÏ, PORTE D’ENTREE DES FABULEUSES MONTAGNES

    Située dans l’extrême nord du Vietnam, cette ville frontière avec la Chine n’est qu’un point de passage dans votre découverte de l’époustouflant Tonkin et notamment de la célèbre station d’altitude Sapa et le bourg montagnard de Bac Ha. Lao Caï est connue pour être le terminus du train qui de Hanoï vous conduit aux fabuleuses montagnes du nord du Vietnam, territoires de nombreuses minorités ethniques.

    Histoire de Lao Caï

    Jadis la province de Lao Caï était un territoire dangereux où sévissaient les Pavillons Noir, des hordes de pirates sanguinaires. Ce sont les français qui à la fin du XIXème siècle pacifièrent cette région montagneuse avec la création des chemins de fer de l’Indochine et du Yunnan. Cette ligne ferroviaire longue de 860 kilomètres, appelée Transindochinois, servait à relier le port d’Haïphong au Vietnam à la ville de Kunming au Yunnan. De très nombreux travailleurs chinois et vietnamiens moururent à la tâche, souffrant des conditions de travail inhumaines. Inaugurée le 1er avril 1910, la ligne fut ensuite sous le contrôle chinois après la seconde guerre mondiale et elle est à ce jour toujours active. L’histoire de Lao Caï est intimement liée à celle de cette ligne de chemin de fer et à l’essor de Sapa, la station climatique d’altitude qui vit le jour à la fin du XIXème siècle. 

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