Ce que les clients disent de nous ?
5.0 / 221Avis
  • Izitours, en particulier Mme Van Anh Phan à organisé une croisière avec une nuitée au départ de Catba dans la baie de Lanha. Transfert depuis notre hôtel à Hanoï puis...
    Christian Scherrer
    9 Dec, 2023
  • Izitour a sauvé mon voyage au Vietnam. J'avais complètement oublié de demander un visa avant mon vol. Malheureusement, c'était déjà le week-end et le bureau de l'immigration était fermé. Izitour...
    Robin Guedel
    Robin Guedel
    4 Dec, 2023
  • Nous avons toujours voyagé par nos propres moyens, en faisant nos recherches avant de nous rendre à notre destination, sans jamais nous fier à un guide touristique. Cependant, nous sommes...
    Dau Thi Huynh
    Dau Thi Huynh
    1 Dec, 2023
  • Merci beaucoup pour votre rapidité et votre efficacité dans la procédure de visa. J'ai pu prendre mon vol à temps et faire un voyage extraordinaire !
  • Quelle merveilleuse expérience nous avons eue avec izitour, en particulier avec Tran Lien. Elle nous a aidé depuis le début et nous a dit ce qui était le plus important...
    Luisma Garcia Lucena
    Luisma Garcia Lucena
    29 Nov, 2023

    LAO CAÏ, PORTE D’ENTREE DES FABULEUSES MONTAGNES

    Située dans l’extrême nord du Vietnam, cette ville frontière avec la Chine n’est qu’un point de passage dans votre découverte de l’époustouflant Tonkin et notamment de la célèbre station d’altitude Sapa et le bourg montagnard de Bac Ha. Lao Caï est connue pour être le terminus du train qui de Hanoï vous conduit aux fabuleuses montagnes du nord du Vietnam, territoires de nombreuses minorités ethniques.

    Histoire de Lao Caï

    Jadis la province de Lao Caï était un territoire dangereux où sévissaient les Pavillons Noir, des hordes de pirates sanguinaires. Ce sont les français qui à la fin du XIXème siècle pacifièrent cette région montagneuse avec la création des chemins de fer de l’Indochine et du Yunnan. Cette ligne ferroviaire longue de 860 kilomètres, appelée Transindochinois, servait à relier le port d’Haïphong au Vietnam à la ville de Kunming au Yunnan. De très nombreux travailleurs chinois et vietnamiens moururent à la tâche, souffrant des conditions de travail inhumaines. Inaugurée le 1er avril 1910, la ligne fut ensuite sous le contrôle chinois après la seconde guerre mondiale et elle est à ce jour toujours active. L’histoire de Lao Caï est intimement liée à celle de cette ligne de chemin de fer et à l’essor de Sapa, la station climatique d’altitude qui vit le jour à la fin du XIXème siècle. 

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