O que dizem os clientes sobre nós?
5.0 / 280comentários
  • Tive uma excelente experiência com a Izitour. Ajudaram-me com o meu pedido de visto não uma, mas duas vezes, e o serviço foi sempre impecável. Um agradecimento especial a Huy...
    Malika Ouaddah
    Malika Ouaddah
    30 Ago, 2024
  • Esta agência é a perfeição absoluta! Cortês, pontual, precisa e... maravilhosamente rápida a responder a todas as nossas perguntas, estritamente via Whatsapp! Em tempo real! Um sonho! Perguntem pelo Sr. Hung, ele...
    Franco Bortolini
    Franco Bortolini
    30 Ago, 2024
  • A Izitour prestou um excelente serviço, adaptando-se às nossas necessidades para uma viagem a Sapa a partir de Hanói, num grupo privado de 4 pessoas com um guia francófono....
    Gilles Moizan
    Gilles Moizan
    28 Ago, 2024
  • Profissionais muito sérios, acompanharam-nos desde o planeamento da viagem até ao nosso regresso a casa para esta maravilhosa aventura familiar com os nossos filhos. A viagem ao Vietname e ao...
    Carla  Ottone
    Carla Ottone
    26 Ago, 2024
  • Muito boa organização. Reservámos um cruzeiro de última hora na Baía de Ha Long. A consultora foi muito prestável quando fizemos a reserva e estava muito disponível para nos orientar....

    LAO CAI. GATEWAY TO THE FABULOUS MOUNTAINS

    Located in the far north of Vietnam, this border town with China is just a stopover point in your discovery of the breathtaking Tonkin, including the famous Sapa mountain resort and the mountain town of Bac Ha.

    Lao Cai is known to be the terminus of the train that takes you from Hanoi to the fabulous mountains of northern Vietnam, home to many ethnic minorities.

    History of Lao Cai

    Once the province of Lao Cai was a dangerous territory where the Black Flags, hordes of bloodthirsty pirates, were rampant. It was the French who at the end of the 19th century pacified this mountainous region with the creation of the Indochina and Yunnan railways. This 860 kilometre long railway line, called the Trans-Indochina Railway, was used to link the port of Haiphong in Vietnam to the city of Kunming in Yunnan. Many Chinese and Vietnamese workers died on the job, suffering from inhumane working conditions. Inaugurated on April 1sof 1910, the line was then under Chinese control after the Second World War and is still active today. The history of Lao Cai is intimately linked to that of this railway line and to the development of Sapa, the high altitude climatic station that came into being at the end of the 19th century.

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