Buongiorno, siamo una coppia che vorrebbe andare a Mu cang chai per due giorni, ci servirebbe il transfer da e per Hanoi. Voi fate questo...
Le Vietnam est un pays d'Asie du Sud-Est à visiter absolument - il n'y a rien à redire. Cependant, cet article ne traite pas de sa beauté. Comme chaque pays a ses propres inconvénients, dans cet article, nous allons vous parler d'une situation pratique qui n'est pas vraiment confortable pour de nombreux voyageurs (en particulier ceux des pays occidentaux), mais avec laquelle vous devrez composer : le trafic au Vietnam. Nous espérons qu'avec le guide que nous vous fournissons, vous êtes conscient du trafic vietnamien et que vous pouvez y faire face sans irritation dans votre expérience de voyage au Vietnam.
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1. Vérité sur la circulation au Vietnam
Le Vietnam est l'un des pays qui comptent le plus de motos au monde
Le principal moyen de transport au Vietnam est la moto. Le pays compte plus de 45 millions de motos et environ 86 % de la population en possède une. Les ventes de deux-roues continuent d'augmenter, même si le marché est saturé. Vietnam Insider affirme qu'en conséquence, le Vietnam se classe désormais parmi les nations ayant le plus grand pourcentage de motocyclistes dans le monde.
Les motocyclettes sont désormais appropriées et courantes au Vietnam en raison de leur caractère pratique et de leur facilité d'utilisation sur les petites routes. Par conséquent, le Vietnam possède l'une des cultures de circulation les plus distinctives, avec un grand nombre de motocyclettes.
Vous pouvez constater à quel point ce véhicule est dominant lorsque vous voyagez dans les grandes villes du pays. Les grandes files de motocyclettes vous submergeront dans des métropoles comme Hanoi, Ho Chi Minh Ville ou Hai Phong. Les motocyclettes circulent sur tous les types de routes, grandes ou petites.
Si vous avez la malchance d'être coincé dans une file de voitures, vous vivrez un moment palpitant lorsque l'air sera empli de l'odeur de la poussière, du bruit des moteurs et des klaxons, et parfois même de bruits furieux non identifiables.
Le nombre d'accidents au Vietnam n'est pas négligeable
Au Vietnam, le sujet des accidents de la circulation revient fréquemment lorsqu'il est question de transport. Le Comité national de la sécurité routière du Vietnam estime que sur les 20 000 accidents de la circulation survenus au Vietnam en 2017, jusqu'à 17 000 personnes ont été blessées et 8 000 sont décédées.
Plusieurs raisons expliquent ces chiffres, notamment la diversité des schémas de circulation, des réseaux routiers et de la sensibilisation des conducteurs. Des panneaux peu clairs ou des instructions placées dans un endroit peu pratique, un réseau de métro insuffisant et un petit nombre de ponts aériens sur un petit nombre d'autoroutes sont autant de facteurs qui font que le système de transport est lent et encombré par de nombreux véhicules. Bien que le nombre d'accidents de la circulation diminue progressivement grâce à la mise en œuvre de pratiques appropriées, le Vietnam a encore beaucoup à faire pour gérer la circulation et le nombre d'accidents.
La circulation au Vietnam à l'heure de pointe est folle
Au Vietnam, la circulation est extrêmement dense aux heures de pointe. Les intersections et les ronds-points, en particulier, sont considérés comme la plaque tournante de la "culture" de la circulation dans ce pays.
Il est possible d'observer le flux de circulation complexe d'un rond-point en se plaçant juste devant ou en l'observant d'en haut. Cependant, plus vous l'observez, moins vous êtes en mesure de discerner les principales lignes directrices que les conducteurs suivent lorsqu'ils sont sur la route. Cela donne le vertige, comme un cercle hypnotique. Qu'il s'agisse du trottoir ou de la voie automobile à l'heure de pointe, une moto occupera naturellement tout de suite l'espace disponible.
Au Vietnam, le code de la route n’est que relatif.
Les Vietnamiens sont conscients du code de la route et ont leur permis de conduire (ou pas), mais lorsqu'il s'agit d'un embouteillage, ils préfèrent "suivre le courant". C'est pourquoi, en général, l'embouteillage au Vietnam ressemble à un labyrinthe avec de nombreux véhicules venant de différentes directions et essayant d'échapper à la foule par leurs propres moyens. Il est difficile de trouver une règle en l'observant.
Traverser les rues, c'est comme monter sur des montagnes russes
Pour les habitants, traverser la rue semble facile, mais pour les étrangers, c'est une tâche époustouflante. Lorsqu'ils visitent le Vietnam pour la première fois, de nombreux visiteurs étrangers mettent leur courage à l'épreuve aux passages pour piétons.
Ils doivent rapidement retourner sur le trottoir dès qu'ils tentent de s'engager sur la route. De nombreux visiteurs affirment qu'arpenter les rues du Vietnam, c'est comme s'embarquer pour un voyage d'aventure gratuit. Oui, c'est l'une des choses aventureuses à faire au Vietnam.
2. Guide pratique sur la circulation au Vietnam
La circulation au Vietnam est assez difficile pour les nouveaux arrivants dans ce pays et dans d'autres pays de la région de l'Asie du Sud-Est.
Si vous ne conduisez pas...
Au Vietnam, la traversée des rues par les piétons peut sembler assez difficile en raison de la circulation dense et du manque d'endroits sûrs pour traverser. Pour atteindre votre destination, vous devrez parfois vous frayer un chemin dans une circulation dense. Néanmoins, les conseils suivants vous permettront de découvrir les rues colorées du Vietnam et de traverser la rue avec assurance, tout en mettant votre sécurité au premier plan.
Conseil n° 1 : Lorsque vous traversez la rue, maintenez une vitesse constante. Cela permet aux autres conducteurs de prévoir vos mouvements et de modifier leur vitesse en conséquence. Ne courez pas sur la route, car cela pourrait entraîner des accidents.
Conseil n° 2 : Il est essentiel de faire des signes aux véhicules lorsque vous traversez dans des zones mal éclairées ou pendant les périodes de forte circulation. Pour indiquer que vous voulez traverser, levez la main ou faites d'autres gestes. Cela vous rendra plus visible auprès des conducteurs et ils seront moins susceptibles de vous manquer.
Conseil n° 3 : Traversez toujours la rue aux passages piétons autorisés ou aux feux de signalisation. Lorsque le feu pour piétons est au vert, ne vous lancez pas tout de suite, mais attendez l'occasion de traverser et profitez du moment où la circulation s'arrête. Soyez attentif aux signaux et adaptez votre mouvement en conséquence.
Conseil n° 4 : Observer et imiter les piétons locaux est une tactique utile pour traverser les routes en toute sécurité au Vietnam. Comme ils sont plus habitués à gérer la circulation, vous devriez traverser la route à côté d'eux et ils pourront vous conseiller sur les meilleurs moments pour le faire.
Conseil n° 5 : Lorsque des véhicules lourds circulent, attendez qu'ils vous dépassent avant de traverser la rue. Ce conseil s'applique aux camions et aux bus, ainsi qu'à d'autres véhicules de grande taille. Ces véhicules peuvent bloquer la vue des autres conducteurs, en particulier celle des motos et des voitures plus petites. Vous pouvez vous rendre plus visible en attendant qu'ils passent ou en cherchant un espace libre.
Si vous conduisez...
Conseil n° 1 : Assurez-vous de bien connaître les véhicules et les voies de circulation avant de vous engager sur la route.
Conseil n° 2 : Portez toujours votre casque et roulez à une vitesse maximale de 40 km/h en ville.
Conseil n° 3 : Évitez de vous déplacer pendant les heures de pointe, de 7h00 à 8h00 du matin et de 17h00 à 18h30 de l'après-midi. Si vous êtes pris dans un trafic dense, détendez-vous et soyez patient.
Conseil n° 4 : Lorsque vous conduisez, soyez vigilant. Soyez toujours conscient de votre environnement, prévoyez les dangers éventuels et soyez prêt à réagir de manière appropriée. Réduire les distractions, comme l'utilisation d'écouteurs ou de téléphones portables, peut affecter votre capacité à vous concentrer et à réagir rapidement.
Nous espérons que vous avez passé un bon moment à en apprendre davantage sur le trafic au Vietnam. Rendez-vous dans le prochain article !
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