Lo que dicen nuestros clientes


  • Somos cinco amigos que vinimos a Vietnam por 24 días y recurrimos varias veces a la compañía IZITOUR para nuestras excursiones, la más larga de las cuales fue el circuito...
    Robert Pelatan
    Robert Pelatan
    1 Oct, 2025

  • He estado trabajando con Vu Tran durante casi 3 semanas en un extenso viaje personalizado de 29 días para mi novia y para mí. Debo decir que la habilidad de Vu...
    Steven Howard Rasof
    Steven Howard Rasof
    29 Sep, 2025

  • Viaje a Vietnam organizado con IZITOUR: ¡todo perfecto! Itinerario a medida, guías competentes, traslados puntuales y hoteles bien seleccionados. Agencia seria y siempre disponible. ¡Muy recomendable!
    Martina Di-marco
    Martina Di-marco
    22 Sep, 2025

  • ¡Una experiencia maravillosa vivida con un grupo de amigos! Partimos de Hanói y viajamos por todo Vietnam, siempre acompañados por guías muy amables y bien preparados de IZITOUR. La agencia estuvo siempre...
    Andrea Cavalleri
    Andrea Cavalleri
    22 Sep, 2025

  • Tour privado de 13 días por el norte de Vietnam y Siem Reap, Camboya, organizado por Yen Vy. Todo fue fantástico: el itinerario, los guías, los conductores. Recomiendo encarecidamente esta...
    Piergiacomo Dossetto
    Piergiacomo Dossetto
    25 Ago, 2025

    LAO CAI - PUERTA DE ENTRADA A LAS FABULOSAS MONTAÑAS

    Situada en el extremo norte de Vietnam, esta ciudad fronteriza con China es sólo un punto de parada en su descubrimiento del impresionante Tonkín, incluyendo el famoso centro turístico de la montaña de Sapa y la ciudad de montaña de Bac Ha. Lao Cai es conocido por ser el terminal del tren que le lleva desde Hanoi a las fabulosas montañas del norte de Vietnam, hogar de muchas minorías étnicas.

    Historia de Lao Cai

    La provincia de Lao Cai fue alguna vez un territorio peligroso donde las Banderas Negras, hordas de piratas sedientos de sangre, proliferaban. Fueron los franceses quienes a finales del siglo XIX pacificaron esta región montañosa con la creación de los ferrocarriles de Indochina y Yunnan. Esta línea de ferrocarril de 860 kilómetros de longitud, llamada el Ferrocarril Trans-Indochina, se utilizó para unir el puerto de Haiphong en Vietnam con la ciudad de Kunming en Yunnan. Muchos trabajadores chinos y vietnamitas murieron en el trabajo, sufriendo condiciones de trabajo inhumanas. Inaugurada el 1 de abril de 1910, la línea estaba entonces bajo control chino después de la Segunda Guerra Mundial y sigue activa en la actualidad. La historia de Lao Cai está íntimamente ligada a la de esta línea de ferrocarril y al desarrollo de Sapa, la estación climática de gran altitud que surgió a finales del siglo XIX.

    La ciudad fue parcialmente destruida en 1979 durante la guerra chino-vietnamita. Una guerra "punitiva" infligida a Vietnam por China. El hermano mayor comunista quería frenar la creciente influencia de la Unión Soviética en esta región de Asia tras la invasión de Vietnam a Camboya.

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