¿Qué dicen los clientes de nosotros?
5.0 / 252comentarios
  • Gracias a Lim, que habla muy bien francés y nos dio excelentes consejos, pasamos una estancia estupenda en esta magnífica zona. El horario, las actividades, la comida, la tripulación, todo...
    Sylvie Louvet
    Sylvie Louvet
    11 Abr, 2024
  • Minicrucero por la bahía de Ha Long (2 días, 1 noche). Nos gustó mucho poder organizar esta excursión en el último momento (la víspera para el día siguiente) con una...
    Jean Jack Rouvier
    Jean Jack Rouvier
    10 Abr, 2024
  • Utilizamos los servicios de izitour para nuestro crucero por la bahía de Ha Long. Fue perfectamente gestionado por Anna. Estuvo disponible y receptiva durante toda nuestra estancia. Muchas gracias :)...
    F Chandler
    F Chandler
    10 Abr, 2024
  • Acabamos de regresar de una estancia en Vietnam (norte y centro), en un tour privado para 2 parejas de amigos. Este tour fue hecho a medida por Anna (Van anh) de...
    Michel Kretz
    Michel Kretz
    10 Abr, 2024
  • Muy bien atendido. Personal serio y organización perfecta (crucero Moncheri Halong Bay). Recomiendo totalmente y doy las gracias a todo el equipo.
    Thomas Kraemer
    Thomas Kraemer
    1 Abr, 2024

    LAO CAI - PUERTA DE ENTRADA A LAS FABULOSAS MONTAÑAS

    Situada en el extremo norte de Vietnam, esta ciudad fronteriza con China es sólo un punto de parada en su descubrimiento del impresionante Tonkín, incluyendo el famoso centro turístico de la montaña de Sapa y la ciudad de montaña de Bac Ha. Lao Cai es conocido por ser el terminal del tren que le lleva desde Hanoi a las fabulosas montañas del norte de Vietnam, hogar de muchas minorías étnicas.

    Historia de Lao Cai

    La provincia de Lao Cai fue alguna vez un territorio peligroso donde las Banderas Negras, hordas de piratas sedientos de sangre, proliferaban. Fueron los franceses quienes a finales del siglo XIX pacificaron esta región montañosa con la creación de los ferrocarriles de Indochina y Yunnan. Esta línea de ferrocarril de 860 kilómetros de longitud, llamada el Ferrocarril Trans-Indochina, se utilizó para unir el puerto de Haiphong en Vietnam con la ciudad de Kunming en Yunnan. Muchos trabajadores chinos y vietnamitas murieron en el trabajo, sufriendo condiciones de trabajo inhumanas. Inaugurada el 1 de abril de 1910, la línea estaba entonces bajo control chino después de la Segunda Guerra Mundial y sigue activa en la actualidad. La historia de Lao Cai está íntimamente ligada a la de esta línea de ferrocarril y al desarrollo de Sapa, la estación climática de gran altitud que surgió a finales del siglo XIX.

    La ciudad fue parcialmente destruida en 1979 durante la guerra chino-vietnamita. Una guerra "punitiva" infligida a Vietnam por China. El hermano mayor comunista quería frenar la creciente influencia de la Unión Soviética en esta región de Asia tras la invasión de Vietnam a Camboya.

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