Was unsere Kunden sagen


  • IZITOUR hat uns hervorragend beraten, um eine Kreuzfahrt zu finden, die unseren Bedürfnissen entsprach. Trang war sehr reaktionsschnell, freundlich und hatte immer gute Ratschläge. Die Kreuzfahrt war großartig! Wir empfehlen...
    Celine  Boivin
    Celine Boivin
    10 Nov, 2025

  • Ich wandte mich an IZItours für meine erste Reise nach Vietnam. Lien war meine Reiseberaterin und stellte eine 9-tägige Reiseroute zusammen, die auf meinen Interessen und Must-Sees basierte. Sie kümmerte...
    Nga Kei Chan
    Nga Kei Chan
    3 Nov, 2025

  • Ein großes Dankeschön an Pauline, die uns bei der Verwirklichung einer unvergesslichen Reise nach Vietnam begleitet hat! Herzlichen Glückwunsch zu Ihrer hervorragenden Arbeitsqualität!
    Mani Kommoula
    Mani Kommoula
    28 Okt, 2025

  • Es war eine wirklich fantastische und aufschlussreiche Erfahrung. Die Tour wurde nach unseren Wünschen maßgeschneidert, der Transport war makellos (or einwandfrei) und die Organisation war tadellos! Wir danken Justin dafür;...
    Sabrina Carmela Braga
    Sabrina Carmela Braga
    23 Okt, 2025

  • Von dem Moment an, als mein Mann und ich IZI tours kontaktierten, wurde uns eine freundliche, hilfsbereite Agentin zur Seite gestellt. Lien war unsere engagierte Agentin, die bei der Organisation...
    Tara Bergin
    Tara Bergin
    9 Okt, 2025

    LAO CAI. DAS TOR ZU DEN FABELHAFTEN BERGEN

    Diese im äußersten Norden Vietnams gelegene Grenzstadt zu China ist nur ein Zwischenstopp bei Ihrer Entdeckung des atemberaubenden Tonkin, einschließlich des berühmten Bergkurorts Sapa und der Bergstadt Bac Ha. Lao Cai ist bekanntlich die Endstation des Zuges, der Sie von Hanoi in die fabelhaften Berge Nordvietnams bringt, in denen viele ethnische Minderheiten leben.

    Geschichte von Lao Cai

    Einst war die Provinz Lao Cai ein gefährliches Gebiet, in dem die Schwarzen Flaggen, Horden blutrünstiger Piraten, wucherten. Es waren die Franzosen, die Ende des 19. Jahrhunderts diese Bergregion mit der Schaffung der Eisenbahnen von Indochina und Yunnan befrieden konnten. Diese 860 Kilometer lange Eisenbahnlinie, die als Trans-Indochina-Eisenbahn bezeichnet wurde, diente dazu, den Hafen von Haiphong in Vietnam mit der Stadt Kunming in Yunnan zu verbinden. Viele chinesische und vietnamesische Arbeiter starben bei der Arbeit und litten unter unmenschlichen Arbeitsbedingungen. Die Strecke wurde am 1. April 1910 eingeweiht, stand nach dem Zweiten Weltkrieg unter chinesischer Kontrolle und ist bis heute in Betrieb. Die Geschichte von Lao Cai ist eng mit der Geschichte dieser Eisenbahnlinie und mit der Entwicklung von Sapa, der klimatischen Hochgebirgsstation, die Ende des 19.

    Die Stadt wurde 1979 während des chinesisch-vietnamesischen Krieges teilweise zerstört. Ein "Strafexpeditionskrieg", den China Vietnam zufügte. Der kommunistische große Bruder wollte den wachsenden Einfluss der Sowjetunion in dieser Region Asiens nach dem Einmarsch Vietnams in Kambodscha eindämmen.

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