Was unsere Kunden sagen


  • 13-tägige Privatreise durch Nordvietnam und Siem Reap, Kambodscha, organisiert von Yen Vy. Alles war fantastisch – die Reiseroute, die Reiseleiter, die Fahrer. Ich kann diese Erfahrung wärmstens empfehlen.
    PIERGIACOMO DOSSETTO
    25 Aug, 2025

  • Nachdem wir mehrere Agenturen kontaktiert hatten, um unsere maßgeschneiderte 21-tägige Reise zu organisieren, überzeugte mich Izitour dank Anh Vu, der während des gesamten Prozesses äußerst reaktionsschnell und professionell war. Seine...
    Sandra Le Vourch
    18 Aug, 2025

  • Ich kam mit einem Schweizer Pass nach Vietnam und wusste nicht, dass ein Visum erforderlich war. An der Grenze festgehalten, war ich verzweifelt. Auf der Suche nach einem dringenden Visum,...
    Davide Angelo Cesana
    18 Aug, 2025

  • Es war das erste Mal, dass ich alleine gereist bin. Ich habe mich für Hotels und Ausflüge auf IZI tour verlassen. Sie waren fantastisch; die Reiseleiterinnen sind wunderbare Mädchen, mit...
    Fabiana Salvagno
    Fabiana Salvagno
    25 Jun, 2025

  • Wir haben eine wunderschöne Reise mit Izitour in den Nordwesten Vietnams unternommen. Anh Vu ist sehr professionell und hat uns bei der Erstellung der Reiseroute geholfen, uns schöne Hotels reserviert,...
    Manon Langlois
    Manon Langlois
    23 Jun, 2025

    LAO CAI. DAS TOR ZU DEN FABELHAFTEN BERGEN

    Diese im äußersten Norden Vietnams gelegene Grenzstadt zu China ist nur ein Zwischenstopp bei Ihrer Entdeckung des atemberaubenden Tonkin, einschließlich des berühmten Bergkurorts Sapa und der Bergstadt Bac Ha. Lao Cai ist bekanntlich die Endstation des Zuges, der Sie von Hanoi in die fabelhaften Berge Nordvietnams bringt, in denen viele ethnische Minderheiten leben.

    Geschichte von Lao Cai

    Einst war die Provinz Lao Cai ein gefährliches Gebiet, in dem die Schwarzen Flaggen, Horden blutrünstiger Piraten, wucherten. Es waren die Franzosen, die Ende des 19. Jahrhunderts diese Bergregion mit der Schaffung der Eisenbahnen von Indochina und Yunnan befrieden konnten. Diese 860 Kilometer lange Eisenbahnlinie, die als Trans-Indochina-Eisenbahn bezeichnet wurde, diente dazu, den Hafen von Haiphong in Vietnam mit der Stadt Kunming in Yunnan zu verbinden. Viele chinesische und vietnamesische Arbeiter starben bei der Arbeit und litten unter unmenschlichen Arbeitsbedingungen. Die Strecke wurde am 1. April 1910 eingeweiht, stand nach dem Zweiten Weltkrieg unter chinesischer Kontrolle und ist bis heute in Betrieb. Die Geschichte von Lao Cai ist eng mit der Geschichte dieser Eisenbahnlinie und mit der Entwicklung von Sapa, der klimatischen Hochgebirgsstation, die Ende des 19.

    Die Stadt wurde 1979 während des chinesisch-vietnamesischen Krieges teilweise zerstört. Ein "Strafexpeditionskrieg", den China Vietnam zufügte. Der kommunistische große Bruder wollte den wachsenden Einfluss der Sowjetunion in dieser Region Asiens nach dem Einmarsch Vietnams in Kambodscha eindämmen.

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