Was unsere Kunden sagen


  • Ausgezeichnetes Erlebnis!!! Stark empfohlen!! Sehr gute Kommunikation, auf persönliche Bedürfnisse eingehend, 10-tägige Reiseroute sehr inspirierend. Huy hat für uns ein persönliches Programm erstellt, mit sehr guten Orten zu besuchen, sehr...

  • Ursprünglich hatte ich mich an eine sehr bekannte lokale Agentur gewandt, die mir bei der Organisation einer maßgeschneiderten All-Inclusive-Privatreise durch Nordvietnam helfen sollte, mit zusätzlichen individuellen Wünschen für den Rest...
    Joelle Verdon
    Joelle Verdon
    30 Dez, 2024

  • Anna ist eine sehr hilfsbereite und angenehme Person. Alles lief sehr gut ab! Ich empfehle diese Agentur ohne Sorgen weiter
    Alias Abidar
    Alias Abidar
    26 Dez, 2024

  • Wir kamen am 14. November für einen dreitägigen Aufenthalt in Hanoi an. Private Transfers und Touren (wir haben unser Hotel direkt gebucht) wurden mit IziTour über WhatsApp im Vorfeld...

  • Izitour ist das beste Reiseunternehmen, das man sich wünschen kann! Lien Tran, vielen Dank für die Organisation eines wirklich großartigen Urlaubs für uns, der perfekt auf unsere Bedürfnisse zugeschnitten war...
    Mariana Dodourova
    Mariana Dodourova
    2 Dez, 2024

    LAO CAI. DAS TOR ZU DEN FABELHAFTEN BERGEN

    Diese im äußersten Norden Vietnams gelegene Grenzstadt zu China ist nur ein Zwischenstopp bei Ihrer Entdeckung des atemberaubenden Tonkin, einschließlich des berühmten Bergkurorts Sapa und der Bergstadt Bac Ha. Lao Cai ist bekanntlich die Endstation des Zuges, der Sie von Hanoi in die fabelhaften Berge Nordvietnams bringt, in denen viele ethnische Minderheiten leben.

    Geschichte von Lao Cai

    Einst war die Provinz Lao Cai ein gefährliches Gebiet, in dem die Schwarzen Flaggen, Horden blutrünstiger Piraten, wucherten. Es waren die Franzosen, die Ende des 19. Jahrhunderts diese Bergregion mit der Schaffung der Eisenbahnen von Indochina und Yunnan befrieden konnten. Diese 860 Kilometer lange Eisenbahnlinie, die als Trans-Indochina-Eisenbahn bezeichnet wurde, diente dazu, den Hafen von Haiphong in Vietnam mit der Stadt Kunming in Yunnan zu verbinden. Viele chinesische und vietnamesische Arbeiter starben bei der Arbeit und litten unter unmenschlichen Arbeitsbedingungen. Die Strecke wurde am 1. April 1910 eingeweiht, stand nach dem Zweiten Weltkrieg unter chinesischer Kontrolle und ist bis heute in Betrieb. Die Geschichte von Lao Cai ist eng mit der Geschichte dieser Eisenbahnlinie und mit der Entwicklung von Sapa, der klimatischen Hochgebirgsstation, die Ende des 19.

    Die Stadt wurde 1979 während des chinesisch-vietnamesischen Krieges teilweise zerstört. Ein "Strafexpeditionskrieg", den China Vietnam zufügte. Der kommunistische große Bruder wollte den wachsenden Einfluss der Sowjetunion in dieser Region Asiens nach dem Einmarsch Vietnams in Kambodscha eindämmen.

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