Was unsere Kunden sagen


  • Eine wunderbare, unvergessliche Reise, organisiert von unserer wertvollen Phuong, die unsere Erwartungen und Wünsche voll und ganz erfüllte.

  • Eine absolut großartige Reise, sehr gut organisiert von PHUONG, die unsere Wünsche vollkommen erfüllte, immer erreichbar, besonders aufmerksam und auf die kleinsten Details bedacht war. Die Reiseleiter sprachen sehr gut...

  • Wir hatten eine perfekte Erfahrung mit der Organisation unserer kurzen Kreuzfahrt in der Halong-Bucht. Phuong, die Person, die alles für uns organisiert hat, war äußerst reaktionsschnell, beantwortete jede unserer Fragen...

  • Lien hat für uns eine private Tour entworfen, die in Hanoi begann und uns durch Vietnam bis nach Ho-Chi-Minh-Stadt führte. Insgesamt war es exzellent, die Reiseleiter und Fahrer waren sehr...

  • Huy Hung PHAM von IZITOUR war der Koordinator unserer 23-tägigen Tournee. Nur 2 unserer Tage waren Gruppentouren. Der Rest waren private Touren. Unsere erste Reiseleiterin war Mai Chi. Sie war...
    Mark David Mandel
    Mark David Mandel
    5 Mai, 2025

    LAO CAI. DAS TOR ZU DEN FABELHAFTEN BERGEN

    Diese im äußersten Norden Vietnams gelegene Grenzstadt zu China ist nur ein Zwischenstopp bei Ihrer Entdeckung des atemberaubenden Tonkin, einschließlich des berühmten Bergkurorts Sapa und der Bergstadt Bac Ha. Lao Cai ist bekanntlich die Endstation des Zuges, der Sie von Hanoi in die fabelhaften Berge Nordvietnams bringt, in denen viele ethnische Minderheiten leben.

    Geschichte von Lao Cai

    Einst war die Provinz Lao Cai ein gefährliches Gebiet, in dem die Schwarzen Flaggen, Horden blutrünstiger Piraten, wucherten. Es waren die Franzosen, die Ende des 19. Jahrhunderts diese Bergregion mit der Schaffung der Eisenbahnen von Indochina und Yunnan befrieden konnten. Diese 860 Kilometer lange Eisenbahnlinie, die als Trans-Indochina-Eisenbahn bezeichnet wurde, diente dazu, den Hafen von Haiphong in Vietnam mit der Stadt Kunming in Yunnan zu verbinden. Viele chinesische und vietnamesische Arbeiter starben bei der Arbeit und litten unter unmenschlichen Arbeitsbedingungen. Die Strecke wurde am 1. April 1910 eingeweiht, stand nach dem Zweiten Weltkrieg unter chinesischer Kontrolle und ist bis heute in Betrieb. Die Geschichte von Lao Cai ist eng mit der Geschichte dieser Eisenbahnlinie und mit der Entwicklung von Sapa, der klimatischen Hochgebirgsstation, die Ende des 19.

    Die Stadt wurde 1979 während des chinesisch-vietnamesischen Krieges teilweise zerstört. Ein "Strafexpeditionskrieg", den China Vietnam zufügte. Der kommunistische große Bruder wollte den wachsenden Einfluss der Sowjetunion in dieser Region Asiens nach dem Einmarsch Vietnams in Kambodscha eindämmen.

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