Was unsere Kunden sagen


  • Von dem Moment an, als mein Mann und ich IZI tours kontaktierten, wurde uns eine freundliche, hilfsbereite Agentin zur Seite gestellt. Lien war unsere engagierte Agentin, die bei der Organisation...
    Tara Bergin
    Tara Bergin
    9 Okt, 2025

  • Wir empfehlen die Agentur izitour und insbesondere AnhVu wärmstens, der uns nicht nur bei der Vorbereitung dieser Reise begleitet hat, sondern unseren Aufenthalt auch an unseren Gesundheitszustand und das Wetter...
    Blanche Decroix
    Blanche Decroix
    9 Okt, 2025

  • Wir sind fünf Freunde, die für 24 Tage nach Vietnam kamen und mehrmals das Unternehmen IZITOUR für unsere Ausflüge in Anspruch nahmen, wovon die längste die Nordost-Tour war. Wie üblich waren...
    Robert Pelatan
    Robert Pelatan
    1 Okt, 2025

  • Ich arbeite seit fast 3 Wochen mit Vu Tran an einer 29-tägigen, sehr umfangreichen, maßgeschneiderten Reise für meine Freundin und mich. Ich muss sagen, Vu Trans Fähigkeit, die Logistik für diese...
    Steven Howard Rasof
    Steven Howard Rasof
    29 Sep, 2025

  • Reise nach Vietnam mit IZITOUR organisiert: alles war perfekt! Maßgeschneiderte Reiseroute, kompetente Reiseleiter, pünktliche Transfers und sorgfältig ausgewählte Hotels. Eine seriöse Agentur, immer verfügbar. Sehr zu empfehlen!...
    Martina Di-marco
    Martina Di-marco
    22 Sep, 2025

    LAO CAI. DAS TOR ZU DEN FABELHAFTEN BERGEN

    Diese im äußersten Norden Vietnams gelegene Grenzstadt zu China ist nur ein Zwischenstopp bei Ihrer Entdeckung des atemberaubenden Tonkin, einschließlich des berühmten Bergkurorts Sapa und der Bergstadt Bac Ha. Lao Cai ist bekanntlich die Endstation des Zuges, der Sie von Hanoi in die fabelhaften Berge Nordvietnams bringt, in denen viele ethnische Minderheiten leben.

    Geschichte von Lao Cai

    Einst war die Provinz Lao Cai ein gefährliches Gebiet, in dem die Schwarzen Flaggen, Horden blutrünstiger Piraten, wucherten. Es waren die Franzosen, die Ende des 19. Jahrhunderts diese Bergregion mit der Schaffung der Eisenbahnen von Indochina und Yunnan befrieden konnten. Diese 860 Kilometer lange Eisenbahnlinie, die als Trans-Indochina-Eisenbahn bezeichnet wurde, diente dazu, den Hafen von Haiphong in Vietnam mit der Stadt Kunming in Yunnan zu verbinden. Viele chinesische und vietnamesische Arbeiter starben bei der Arbeit und litten unter unmenschlichen Arbeitsbedingungen. Die Strecke wurde am 1. April 1910 eingeweiht, stand nach dem Zweiten Weltkrieg unter chinesischer Kontrolle und ist bis heute in Betrieb. Die Geschichte von Lao Cai ist eng mit der Geschichte dieser Eisenbahnlinie und mit der Entwicklung von Sapa, der klimatischen Hochgebirgsstation, die Ende des 19.

    Die Stadt wurde 1979 während des chinesisch-vietnamesischen Krieges teilweise zerstört. Ein "Strafexpeditionskrieg", den China Vietnam zufügte. Der kommunistische große Bruder wollte den wachsenden Einfluss der Sowjetunion in dieser Region Asiens nach dem Einmarsch Vietnams in Kambodscha eindämmen.

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