• Gut organisierte Tour, Lucie, unsere Reiseleiterin in Hanoi war fantastisch. Die Nachtzugfahrt von Hanoi nach Sapa ist sehr zu empfehlen. In Sapa führte uns Su, unser Hmong-Führer, zwei Tage lang durch die...
    Carlo Alberto Coletto
    Carlo Alberto Coletto
    16 Sep, 2024

  • Tolle Erfahrung, unser Führer Lien war sehr nett und kenntnisreich. Wir haben sehr interessante Orte gesehen

  • Die Reiseroute war sehr vollständig, von Nord- und Südvietnam bis nach Kambodscha, um Angkor zu besuchen. Die Transfers waren pünktlich, die Hotels waren großartig und die Ausflüge wurden von den Reiseleitern...
    Luisa Martinezvilla
    Luisa Martinezvilla
    12 Sep, 2024

  • Sehr gute Agentur, unser Reiseleiter Tuan war großartig und hat uns sehr gut zugehört. Ich empfehle diese Agentur.
    Raymond  Rolando
    Raymond Rolando
    9 Sep, 2024

  • Ich hatte eine ausgezeichnete Erfahrung mit Izitour. Sie haben mir bei meinem Visumantrag nicht nur einmal, sondern zweimal geholfen, und der Service war jedes Mal tadellos. Mein besonderer Dank gilt...
    Malika Ouaddah
    Malika Ouaddah
    30 Aug, 2024

    LAO CAI. DAS TOR ZU DEN FABELHAFTEN BERGEN

    Diese im äußersten Norden Vietnams gelegene Grenzstadt zu China ist nur ein Zwischenstopp bei Ihrer Entdeckung des atemberaubenden Tonkin, einschließlich des berühmten Bergkurorts Sapa und der Bergstadt Bac Ha. Lao Cai ist bekanntlich die Endstation des Zuges, der Sie von Hanoi in die fabelhaften Berge Nordvietnams bringt, in denen viele ethnische Minderheiten leben.

    Geschichte von Lao Cai

    Einst war die Provinz Lao Cai ein gefährliches Gebiet, in dem die Schwarzen Flaggen, Horden blutrünstiger Piraten, wucherten. Es waren die Franzosen, die Ende des 19. Jahrhunderts diese Bergregion mit der Schaffung der Eisenbahnen von Indochina und Yunnan befrieden konnten. Diese 860 Kilometer lange Eisenbahnlinie, die als Trans-Indochina-Eisenbahn bezeichnet wurde, diente dazu, den Hafen von Haiphong in Vietnam mit der Stadt Kunming in Yunnan zu verbinden. Viele chinesische und vietnamesische Arbeiter starben bei der Arbeit und litten unter unmenschlichen Arbeitsbedingungen. Die Strecke wurde am 1. April 1910 eingeweiht, stand nach dem Zweiten Weltkrieg unter chinesischer Kontrolle und ist bis heute in Betrieb. Die Geschichte von Lao Cai ist eng mit der Geschichte dieser Eisenbahnlinie und mit der Entwicklung von Sapa, der klimatischen Hochgebirgsstation, die Ende des 19.

    Die Stadt wurde 1979 während des chinesisch-vietnamesischen Krieges teilweise zerstört. Ein "Strafexpeditionskrieg", den China Vietnam zufügte. Der kommunistische große Bruder wollte den wachsenden Einfluss der Sowjetunion in dieser Region Asiens nach dem Einmarsch Vietnams in Kambodscha eindämmen.

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